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纸箱的材质分类

一. 纸板材质分类

　　纸板材质是按单位面积重量来分类的.

　　在大陆市场主要有以下几种之纸板材

　　K纸:250g/M*M A纸:175g/M*M B纸:125g/M*M (此三种一般为进口纸) 7纸:200g/M*M 8纸:260g/M*M C纸:127g/M*M(台湾纸)

　　芯纸:基本100g/M*M 大机105-110g/M*M 加强芯纸: +纸115g/M*M 其他加强芯视客户情况而定,以台湾而言有130g,140g,150g,180g,190g/M*M的加强芯纸,但在大陆常见的有140g,150g,180g/M*M的加强芯纸.

　　二. 纸板结构

　　1,纸板结构指纸板的配比组合数,一般按客户要求做配比,从五层的KⅢK,KⅢA到三层的CⅡ都可以.

　　2,坑(浪)指纸板横截面上的孔.常见的有A浪,B浪,C浪,D浪,E浪.大陆一般用B浪,C浪,E浪.

　　3,浪高:A浪=5mm B浪=3mm C浪=4mm D浪=2mm E浪=1.5mm,五层纸两浪由BC坑组成,单层纸一般用的是B坑.

　　三. 纸箱形式

　　纸箱一般分为A型,B型,C型,包装纸箱及啤盒,刀卡,隔板.

　　1,A型:常见的有A1:一般标准型;A3:有底无盖或有盖无底型;A5:双盖完全交插.

　　2,隔板指纸箱中上,中,下,左,右物体相隔离起保护作用的纸板.刀卡是指同一层上物体以蜂窝巢式包装时用的带切口且相互扣合的纸卡.

　　3,C型是一般包装鞋子的纸盒,它有天地盖子.

　　4,包装式纸箱:类似A5纸箱,但一般直接贴胶带包装,不采用钉装方式,可分为中开式或旁开式.

快递的纸箱都去哪里了

快递用的纸箱，多数是“瓦楞纸板”做成的，如果有人和我一样手痒拆开过仔细看的话，会发现这种纸箱是至少有一层波浪形的瓦楞纸夹层和一层平面箱纸板。

这一层波浪般的排列，可以形成互相支撑的连续的角结构，这就比较抗搬运过程中的碰撞和摔跌了，也是这层结构让纸箱具有较好的缓冲作用。话说，瓦楞纸张本身是可以被循环利用的，也就是说许多纸箱的原料其实也是回收过的纸箱。许多抽纸本身就是用过的纸张回收的，放心，有消毒的，都是绿色环保的循环材料。

影响纸箱抗压强度的因素

1. 纸箱是由各层面的纸张构成的，纸张的合理搭配是保证纸箱抗压强度的基本条件。

通过各层面纸张物理功能的检验，我们可以开始核算纸箱的抗压强度，然后通过核算出的抗压强度，对出产过程中的各个工序进行纸箱抗压强度的控制。

2.纸张的环压强度是保证纸箱抗压强度的关键，不过纸张其他的物理功能也不容忽视。

纸张特别是楞纸抗张强度不够时，纸箱在抗压检验中会呈现力值与变形量一直平稳递加，终究值很高而有效能值很低，箱体检验后变形如手风琴状的状况。纸张的防水功能也很重要，特别是冷藏箱对纸张的防水功能要求更高，有时虽然纸箱的抗压强度很高，但由于纸张不防水，纸箱寄存在冷库中就简略吸潮，构成塌库。